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申华汽车文化产业园相关负责人在会上就项目进展进行说明，临渭区交通局、统计局，经开区党政办、住建局、等相关部门负责人参加座谈。123下一页尾页
中国企业联合会常务副会长兼理事长朱宏任表示，中国汽车工业走到今天这一步，是在开放中求得发展，开放也从另外一个角度为我国的汽车产业发展注入新的动力，对此我们应该有全面的、正确的认识和判断。这对我们是挑战也是机遇，是压力也是动力。新一轮进程将进一步激发中国汽车企业的积极性和创造性，推动汽车行业在提升国际竞争力中实现更好的发展。
乍一看，这不是相劝而是在鼓励，新造车企业符合李书福的所有条件：有钱，肯花钱，深谙互联网，站在创业浪潮的前端。仔细一琢磨完全不是那么一回事。先说“有钱”，大伙都知道，陆奇离开百度，投资界有声音传出，只要陆奇创业便可获得10亿美元的天使轮，也就是启动资金。这可是“得陆奇者得AI天下”的陆奇，是被业界公认的“人才”，“10亿”美元可以说是对其实力大的认可。10亿美元或许可以搭建起许多领域的企业，包括AI，但不是车企。这么说是有证据的，何小鹏、李想、李斌都将在互联网成功创业的收获——数以亿计的资金——倾注到汽车，结果发现远远不够。按照李想的原话，造车远比他初预计的“烧钱”。技术匮乏、品牌陌生、市场观望、产能短缺……这些焦虑的背后，归根结底都是资金紧张。
具体工作中，博山区把建设新型工业化强区作为立区之基，按照高新轻绿要求，以高校为目标，以凤凰行动为抓手，以四环三名为路径，全面推进传统产业化、新兴产业规模化、主导产业园区化发展，经过努力，形成了机电泵业、健康医药、汽车智造、新型材料四大主导产业和四个园区。着力打造集设计、研发、智能制造于一体的汽车部件生产基地、汽车零部件制造出口基地和新能源汽车绿色产生产基地。
根据市批准的规划，公司力争三年注册资本达50亿元，融资规模突破500亿元，到2020年将面向全国开展业务，打造全国的物流金融服务商，并启动上市准备工作。
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